3003 álplata fyrir aurhlífar fyrir ökutæki: Sérstakur

Af hverju aurhlífar eru tilgreindar í 3003

Aurhlíf vinnur í einni af erfiðustu stöðunum á farartæki. Það verður fyrir grjóti sem kastað er úr dekkjunum, úðað með vatni og vegasalti, verður fyrir útfjólubláu ljósi og hitasveiflum, og það hangir á ófjöðruðum eða hálf-fjöðruðum massanum þar sem þyngd skilar sér beint í eldsneytisnotkun og slit á dekkjum. Efnið þarf því að halda jafnvægi á tæringarþol, mótunarhæfni, höggstyrk og massa.

Alloy 3003 er eðlilegt svar. Það er ál-manganblendi og manganviðbótin 1,0-1,5 prósent lyftir styrk vel umfram það sem er í verslunarhreinu áli en gerir málmblönduna auðvelt að beygja og móta. Það sem skiptir sköpum er að það ryðgar ekki: yfirborðsoxíðið lokast yfir rispum, þannig að steinflís verður ekki að ryðrák yfir yfirbygginguna, sem er bilunarhamurinn sem endar líf málaðrar stálhlífar.

Efnasamsetning samkvæmt ASTM B209

ASTM B209 nær yfir álplötu og plötu, og skráð mörk fyrir 3003 eru sýnd hér að neðan. Ál er afgangurinn, um það bil 97-98,3 prósent.

Skapval og dæmigerður styrkur

Skapið ræður því hvernig vörðurinn hagar sér á þrýstipressunni og á veginum. Gildin hér að neðan eru dæmigerð fyrir 0,8-3,0 mm blað samkvæmt ASTM B209.

Fyrir flesta fenders er H22 hagnýti sætur bletturinn: álagshert og síðan glæður að hluta þannig að hann sé nógu sterkur til að losa sig við steinhögg, nógu mótaður til að mótast í sveigðan feril aurhlífar og stöðugur undir stöðugum titringi ökutækisins. Mjúka O-skapið er frátekið fyrir hlífar sem verða að vera-handmyndaðir eða teygðir yfir flókið snið.

Vinnueiginleikar sem skipta máli á ökutæki

Tæringarþol: náttúrulega oxíðfilman þolir mun betur vegasalti, leðju og raka en málað kolefnisstál og framleiðir ekki ryðhlaup.

Létt þyngd: við 2,73 g/cm3 er platan um það bil þriðjungur af þyngd stáls, sem dregur úr ófjöðruðum massa og hjálpar til við eldsneytissparnað.

Höggþol: nægilegur styrkur og mikil lenging gleypa steinhögg með því að aflagast frekar en að sprunga.

Mótanleiki: beygja, rúlla og teygja-myndir án sérstakra verkfæra, svo hægt er að framleiða hlífar á hefðbundnum þrýstihemlum og rúllumyndara.

Hitahegðun: endurkastar geislunarhita og verður ekki stökk í köldu veðri.

Frágangur: tekur við málningu, dufthúðun, rafskauts- og vínylumbúðir og hægt er að fá for-máluð spólu fyrir eina-vinnsluaðgerð.

Endurvinnanleiki: málmblönduna er auðvelt að endurvinna og hefur hátt ruslgildi.

Skýringar um smíði og uppsetningu

Aurhlífar eru venjulega framleiddar með því að klippa eyðuna, beygja styrkingarskilin og uppsetningarflansana og rúlla síðan þverlínunni. Lágmarks beygjuradíus fyrir 3003 í H22 temprunni er um það bil einni sinnum þykkt blaðsins þvert á valsstefnuna og um það bil tvöföld þykktin samsíða henni, þannig að hlutar ættu að vera hreiðraðir þannig að skarpustu beygjurnar liggi þvert á valsstefnuna.

Festingargötin ættu að vera afgreymd og, þar sem hlífin er boltuð við stálgrind, einangruð með nælon- eða gúmmíþvotti til að koma í veg fyrir galvaníska tæringu milli ólíkra málma. Skrúfur og hnoð úr áli eða ryðfríu stáli eru æskileg; ef ryðfríar festingar eru notaðar, heldur þéttiefni eða einangrandi þvottavél málmunum tveimur í sundur. Rúlluð brún á ytri sniðinu og létt stífandi rif bæta stífleika án þess að auka verulega þyngd og perlubrún dregur úr flögri á hraða.

Þar sem hlífin þarf að passa yfirbyggingu er hægt að fá hana í húðuðu áferð. Pólýester-húðuð 3003 lak, mynduð eftir húðun, heldur litnum í gegnum hóflegar beygjur, svo hægt er að framleiða hlífina án sérstakrar málningarlínu. Viðgerðir í notkun eru gerðar með því að slá á spjaldið og staðbundna endurmótun, þar sem álfelgur virkar ekki-harðnar nógu hratt til að sprunga við venjulega réttingu.

Pöntun, vikmörk og skoðun

Hlífar eru venjulega gerðar úr 0,8 mm til 3,0 mm plötu, fáanlegar í breiddum allt að 1500 mm og í spólu eða flatri skornum lengdum. Þykktarvik er venjulega kallað út í staðalinn og er venjulega um plús eða mínus 0,02 mm til 0,05 mm eftir málm og breiddar- og lengdarvikmörk fylgja sömu forskrift. Flatleiki skiptir máli vegna þess að bylgjaður eyðublað mun ekki rúlla inn í sanna feril, svo blöð eru athugað gegn beinni brún fyrir sendingu.

Skoðun nær yfir efnafræði gegn ASTM B209 takmörkunum, tog- og sönnunarstyrksprófun, lengingarmælingu og beygjuprófun á sýnum úr hita. Yfirborð er athugað með tilliti til rispur, rúllumerkja og innfellingar og brúnir eru athugaðar með tilliti til burra. Hverri pöntun fylgir prófunarvottorð sem gefur til kynna efnafræði og vélrænni niðurstöður raunverulegs hita, með hitanúmerinu merkt á búntinum svo hægt sé að rekja efnið. Blöðin eru send millifléttuð á viðarbretti með rakavörn og kantvörn.

Algengar spurningar

Sp.: Hvaða skapgerð er best fyrir aurhlífar vörubíla?

A: H22 er venjulegur kostur vegna þess að það kemur jafnvægi á styrk og mótunarhæfni. H14 er notað þar sem stífari, flatari hlíf er ásættanleg, og glóða O skapið er aðeins notað þegar hlífin verður að handforma- í flókið form.

Sp.: Mun 3003 álplata ryðga?

A: Það ryðgar ekki eins og stál gerir. Ál myndar þunnt-sjálfgræðandi oxíðfilmu, þannig að steinflísar myndast ekki í ryðrákir. Hlífin gæti samt verið tilgreind með húðun fyrir lit og fyrir auka vörn við mikla saltáhrif.

Sp.: Hversu mikla þyngd sparar ál?

A: Með þéttleika upp á 2,73 g/cm3 á móti 7,85 g/cm3 fyrir stál, vegur álhlíf um það bil þriðjung af stálhlíf af sömu stærð, sem dregur úr ófjöðruðum massa og bætir eldsneytisnotkun.

Sp.: Hvaða þykkt er venjulega til staðar?

A: Hlífar eru venjulega framleiddar frá 0,8 mm til 3,0 mm lak. Þykktin er stillt af nauðsynlegri stífleika og bilinu á milli festingarpunkta frekar en málmblöndunnar.

Sp.: Hvernig eru álhlífar festar á stálgrind?

A: Með einangruðum festingum. Nælon- eða gúmmíþvottavél á milli álsins og stálsins kemur í veg fyrir galvaníska tæringu og ryðfríar eða álfestingar eru æskilegar fram yfir venjulegt kolefnisstál.