Sama fjölskylda, mismunandi getu
Báðar málmblöndurnar tilheyra 5xxx Al-Mg fjölskyldunni og báðar fást sem lak og plata samkvæmt ASTM B209/B209M, en magnesíummagn þeirra aðgreinir þær í mismunandi frammistöðuflokka. 5052 ber 2,2-2,8% magnesíum og 0,15-0,35% magnesíum og 0,15-0,35% magnesíum, 0,4% króm, 0,9,4% króm, 0,40-1,00% mangan og 0,05-0,25% króm. Þessi auka magnesíum og mangan er ástæðan fyrir því að 5083 er meðhöndlað sem byggingarblendi á meðan 5052 er meðhöndlað sem almennt og létt málmblöndu.
Skipting er því hönnunarákvörðun, ekki geymsluákvörðun. Breyting á 5083 í 5052 í burðarhluti-dregur úr styrkleika um u.þ.b. 30-40% og fjarlægir samræmi við ASTM B928/B928M þar sem þessi forskrift er notuð.
Samanburður eigna
| Eign | 5052 | 5083 |
|---|---|---|
| Magnesíuminnihald, % | 2.2-2.8 | 4.0-4.9 |
| Dæmigert geðslag | O, H32, H34, H112 | O, H111, H112, H116, H321 |
| Togstyrkur mín., MPa | 215 (H32) | 275 (H111), 305 (H116/H321) |
| 0,2% sönnunarspenna mín, MPa | 170 (H32) | 125 (H111), 215 (H116/H321) |
| Þéttleiki, g/cm³ | 2.68 | 2.66 |
| Hlutfallslegur hráefniskostnaður | Neðri | Hærra, venjulega um 10-15% |
| Formhæfni | Frábærir, þéttir radíur | Miðlungs, stærri radíus og meira springback |
| Sjávarhæfi | Góð almenn viðnám | Formlega hæfur í gegnum ASTM B928 og ASTM G67 |
Þéttleikatölurnar eru nógu nálægt til að þyngdin ræður sjaldan úrslitum; styrkur, suðuhæfni og myndunarkostnaður ráða valinu.
Hvar skipti er öruggt og hvar ekki
Öruggt að lækka niður í 5052: innra fóðringar, rásir, hlífar, ó-burðarplötur, skápar, skilti, innréttingar í smábátum og almenn plötusnúður.
Krefst endur-verkfræði: þrýstings-skeljar, tankskeljar, lyftibúnað, undirvagn og ramma, allt sem er háð þreytulotum.
Ekki ásættanlegt: skrokkhúðun og aðalbygging, sjóvötnuð uppbygging sem er tilgreind í samræmi við ASTM B928/B928M, og hvaða hluti sem er þar sem teikningin segir til um 5083 eftir málmblöndu og skapi.
Uppfærsla í 5083 þegar 5052 myndi duga: tæknilega traust en eykur kostnað, eykur mótunarerfiðleika og getur sett upp strangari suðukröfur sem verkstæðið gæti ekki þurft.
Algeng og áhrifarík málamiðlun á stærri skipum er blönduð smíði: 5083 fyrir aðal burðarvirki og 5052 fyrir innri aðlögun-út og ó-burðarlaus-klæðning.
Munur á suðu og mótun
5083 þarfnast meiri athygli á suðustöðinni. Hærra magnesíuminnihald þess þýðir þrautseigara yfirborðsoxíð, svo það er mikilvægt að fjarlægja oxíð og fita strax fyrir suðu; það þarf líka meira hitainntak, sem eykur bjögun, og það er hættara við grop nema hreinleika hlífðargassins sé hár. Hefðbundin venja er að nota ER5183 eða ER5356 fylliefni samkvæmt AWS A5.10 fyrir 5083, en 5052 tekur auðveldlega við ER5356 eða ER4043.
Varðveisla eftir-suðustyrk er engu að síður góð fyrir báðar málmblöndurnar, þar sem 5083 soðnar samskeyti halda hærra hlutfalli af styrkleika grunnmálms en 5052 í sambærilegri þykkt. Á mótunarhliðinni vinnur 5052 greinilega: minni beygjuradíus, minna springback og betri hegðun í pressu og rúlluaðgerðum.
Tæringarskylda þarf einnig hitastigsskoðun. 5083 í H116 og H321 hitastigi er takmörkuð við um 65 gráðu samfellda þjónustu, þar fyrir ofan er stöðugt H321 eða önnur málmblöndur ákjósanleg . 5052 í H32 er ekki takmörkuð af sama næmingarbúnaði og er oft notað í miðlungs heitri þjónustu.
Gæðaskjöl og pöntunarstaðir
Tilgreinið málmblöndu, skap, þykkt, breidd, lengd og brún ástand, með gildandi staðli (ASTM B209/B209M, GB/T 3880.2 eða EN 485-2).
Fyrir sjóskyldu, pantaðu gegn ASTM B928/B928M og krefjast ASTM G67 massatapsniðurstöður á lóðinni.
Staðfestu hvort hluturinn sé soðinn eftir afhendingu; ef svo er skaltu samþykkja áfyllingarmálm og hæft suðuferli fyrirfram.
Krefjast EN 10204 3.1 prófunarvottorðs með hitanúmeri og vélrænni niðurstöðum.
Athugaðu þykktarþolsflokk og kröfur um flatleika áður en skorið er, sérstaklega fyrir þunna plötu sem notuð er sem gólfefni eða klæðning.
Stutt hæfispróf á rusli af sama skapi er ódýrasta leiðin til að staðfesta beygjuradíus og suðufæribreytur áður en farið er að skipta út í framleiðslu.
Algengar spurningar
Sp.: Er hægt að skipta um 5052 og 5083 plötu beint út fyrir hvort annað?
A: Aðeins eftir verkfræðilega yfirferð. 5083 er u.þ.b. 40% sterkari og er hæfur byggingarvalkostur sjávar; 5052 er mótanlegra og ódýrara en hefur minni styrk.
Sp.: Hvaða álfelgur er betra fyrir skipasmíði?
A: Fyrir sjó-blauta skrokkbyggingu og skip þar sem þreyta og saltáhrif skipta máli, 5083 í H116 eða H321 til ASTM B928/B928M; fyrir innréttingar og smærri yfirbyggingar handverks er 5052-H32 oft nægilegt og hagkvæmara.
Sp.: Er erfiðara að suða 5083 en 5052?
A: Já. Það þarf meira hitainntak, hreinni yfirborð og þéttari stjórnun á gropstigi, og það kallar á há-argonvörn og ER5183 eða ER5356 fylliefni í samræmi við AWS A5.10.
Sp.: Hvernig bera málmblöndurnar tvær saman við endingartíma sjós?
A: Báðir standast sjó vel þegar þeir eru notaðir á réttan hátt, en aðeins 5083 er sannreynt gegn ASTM B928/B928M tæringarkröfum, þar á meðal ASTM G67 massatapprófun, þannig að það er álfelgur sem er valin þar sem sýna þarf fram á skilgreindan endingartíma.
Sp.: Hver er verðmunurinn?
A: 5083 plata er venjulega 10-15% dýrari en 5052 fyrir sambærilegan mælikvarða, og það kostar líka meira að mynda, sem er ívilnandi fyrir 5052 í notkun sem er ekki burðarvirk.
Sp.: Er hægt að soða blöndurnar tvær saman í einni byggingu?
A: Já, þeir eru samhæfðir við málmvinnslu og hægt er að tengja þau með ER5356 fylliefni við AWS A5.10, en íhuga skal galvanískt og stífleikamun við hönnun samskeytisins.





