Sjávargráðu ál 5083 á móti iðnaði 5083

Vegna óvenjulegrar heildarárangurs hefur 5083 álplata fengið mikla athygli. Hins vegar gæti fjöldi fólks ekki verið meðvitaður um að 5083 álplata hentar fyrir margvísleg forrit og er sjávargráða. Hvað aðgreinir þá?

Ferli

Sjóum álplötur verða að uppfylla mjög hágæða staðla vegna þess að skip verja miklum tíma í að starfa í hörðu og flóknu sjávarumhverfi. Endurteknar tilraunir og nákvæmar útreikningar eru nauðsynlegar til að tryggja að innihald nauðsynlegra álþátta, eins og magnesíum (MG), sé rétt og rétt til að ná sem bestum árangri.

Þegar Gnee áli framleiðir sjávar álplötur er höggleikurinn 25% meiri en iðnaðarstaðallinn og lenging sjávar - bekkjar 5083 nær 18% þökk sé einsleitni hitameðferð og hagræðingu á álblöndu.

Upprunalega „Slökktu á netinu + pre - teygju“ getur aukið verulega þreytuþol, mætt löngum - hugtakakröfum í háu - þrýstingsumhverfi eins og LNG skipum og dregur úr leifarálagi álplötu um 60% við vinnslu.

Til að tryggja gæði, stöðugleika og áreiðanleika plötunnar verður að skoða strangt til að rúlla og hitameðferð -} -} -.

Venjuleg 5083 álplötur eru framleidd með tiltölulega minna strangt ferli. Nákvæmni stjórnunar á sérstöku frumefni er ekki eins mikil og á álplötum sjávar, þrátt fyrir að ákveðnum stöðlum sé fylgt í stjórn á samsetningu ál.

Ákveðnar almennar - tilgangs álplötur gætu ekki þurft sömu flóknar hitameðferðaraðferðir og álplötur sjávar á vinnslustiginu, eða staðlarnir til að fjarlægja leifarálag gætu ekki verið eins strangir.

Frammistaða

5083 sjávar álplata

Hár styrkur: Skrokk skips verður fyrir ýmsum utanaðkomandi öflum meðan á sjónum stendur, þar með talið vatnsþrýstingur og bylgjuáhrif. Til að skipskipið sé öruggt verður sjávar álplata að vera nógu sterk til að standast þessa utanaðkomandi öfl. Til að fullnægja styrkskröfum ýmissa skipshluta, notar 5083 sjávar álplata sérhæfða tækni.

Til dæmis verður álplötan sem notuð er við ytri botnplötu skipsins að geta staðist háan vatnsþrýsting og haft styrkvísitölu sem fullnægir nauðsynlegum háum stöðlum.

Framúrskarandi mótspyrna gegn tæringu: Sjó er afar ætandi og inniheldur mikið salt í sjávarumhverfinu. Ennfremur eru margvíslegar tærðar og meðfylgjandi örverur til staðar. Þjónustulífi skipsins er hægt að framlengja á áhrifaríkan hátt með framúrskarandi tæringarviðnám sjávar 5083 sjávar álplötu, sem þolir rof á sjó og örverum í langan tíma eftir sérstaka meðferð.

Góð suðuárangur: Mikið af hlutum verður að vera soðið saman meðan á skipasmíðaferlinu stendur. Óvenjuleg suðusprunguþol 5083 sjávar álplata gerir kleift að gera sjálfvirkar argbogar suðu óaðfinnanlegar tengingar og suðustyrkurinn fer yfir 95% af foreldrisefninu, sem tryggir styrk og innsigli suðuhluta og heiðarleika heildarbyggingar skipsins.

Almennt 5083 Álplata

Miðlungs styrkur: Hefðbundin 5083 álplata er fær um að uppfylla kröfur um burðarvirki á ýmsum borgaralegum og iðnaðarsviðum, þar með talið almennum vélrænum hlutum, byggingarhurð og gluggarammi osfrv. Óhóflegur styrkur er ekki nauðsynlegur við þessar aðstæður.

Góð tæringarþol: Venjulegar 5083 álplötur eru minna nauðsynlegar til að standast tæringu en sjávar álplötur. Þeir geta verið ónæmari fyrir tæringu við dæmigerða andrúmsloftsaðstæður, en þær eru minna ónæmar við erfiðar aðstæður eins og mikla seltu og mikla rakastig.

Almenn suðuárangur: Þó að venjuleg 5083 álplötur geti framkvæmt staðlaða suðuaðgerðir til að fullnægja samsetningarþörf almennra vara, eru þær minna flóknar í notkun og þurfa minni suðustyrk en álplötur sjávar.

Álplataverð

Verð 5083 sjávar álplötu er tiltölulega hátt, nokkur hundruð dollarar meira en venjulegt 5083 álblað, vegna flókins framleiðsluferlis og mjög háar kröfur um tækni, búnað og gæðaeftirlit, svo og mikla afköst og háa staðla.

Verð þess nær yfir kostnaðinn við háþróaða búnað, strangan gæðaskoðun og háan R & D kostnað auk kostnaðar við hráefni.