Almennt er talið að veltingarhraði eins blaðs á innbyggðu álpappír ætti að ná 80% af veltuhönnunarhraða valsverksmiðjunnar. Danyang Aluminum Company kynnti 1500 mm fjögurra valsa óafturkræfa álþynnugrófverksmiðju frá þýska ACIIENACH fyrirtækinu með hönnunarhraða upp á 2 000 m/mín. , Sem stendur er rúlluhraði einnar álpappírs í grundvallaratriðum á stigi 600m/miT, og innlendur einn rúlluhraði er yfirleitt 60% til 70% af stilltum hraða.
Álpappír lendir oft í vandamálum eins og hrukkum, lagskiptingum, bólgnum og lélegu formi við háhraða velting. Allar gallar geta valdið úreldingu í næstu umferð og verulega lækkun á uppskeruhlutfalli. Höfundur gerir nokkra eigindlega greiningu á fyrirbæri álrúllu sem kemur upp í háhraða rúlluframleiðslu.
1 Skilgreining á trommuleik
Trommun vísar til hluta eða samfelldra bunga á yfirborði valsuðu álpappírsins meðfram rúllustefnunni. Kjarninn er sá að álpappírinn er laus hér og kúpt tómahlutfallið eftir veltingu er stærra en flatt svæði. Eftir því sem bólan verður alvarlegri mun bólginn hlutinn sylggjast og sprunga. Gu Ming?
2 ástæður fyrir trommuleik
Við veltunarferli álpappírs myndast mikið magn af aflögunarhita og núningshita. Veltingaflögunarsvæðið er alltaf hitað. Ef staðbundið hitastig rúllunnar á aflögunarsvæðinu er of hátt. Farið er yfir hámarks kæligetu rúllandi kæliolíu sem veldur því að varmaþensla á þeim stað verður meiri og að sama skapi losnar álpappír við úttakið. Til dæmis er ekki hægt að fletja álpappírinn út meðan á spóluferlinu stendur. Gropið á þessu svæði eftir vafning er stærra en flata svæðisins og eftir uppsöfnun myndar það bungu, sem kallast heit bunga í sumum efnum. Í raunverulegri framleiðslu eru helstu ástæður fyrir rúllu áli sem hér segir:
(1) Rúllan er stór; (2) Lögunarbreytur plötunnar eru óraunhæfar. Bungan í auða er stór; (3) Innspýtingsþrýstingur kælivökva er ófullnægjandi eða stúturinn er stíflaður; (4) Undirbúningur vinnslu smurefnis er ástæðulaus; (5) Stuðningsrúllan er rispuð; (6) Þrýstingur fletjunnar er hár; (7) Tao Stór auka lækkun
3 Orsakagreining og fyrirbyggjandi aðgerðir
(1) Krónan á háhraða álpappírsvalsvalsrúllunum er töluvert frábrugðin hraðastigi og venjulegri notkun. Rúlluhitastigið er tiltölulega lágt við hraðaupphlaup. Kúptan er líka lítil, sérstaklega fyrir nýjar rúllur, kúptan er tiltölulega minni. Í því ferli frá því að auka hraðann til að skafa þykkt merksins, er efnisplötuformið beint gróðursett á botn safarúllunnar. Þegar kórónan er lítil verða tvær hliðar efnisins lausar meðan á hraðaferlinu stendur. Þegar ákveðin varmakóróna hefur verið komið á til að gera efnið flatt verður botninn of langur og tvær hliðar efnisins verða of lausar til að mynda bungur; undir þrýstingi fletjunnar Undir áhrifum bólgnaðs efnisins neðst mun álpappírinn sem er tengdur við botninn einnig framleiða mikið magn af bólgnum, sem ekki aðeins gerir það erfitt að hækka hraða botnsins, heldur einnig hefur áhrif á uppskeruhlutfallið vegna mikillar bólusetningar á botninum sem gerir það ónothæft. Þegar kórónan er stór verða gæði hraðaaukandi grunnsins verulega bætt. Hins vegar, vegna mikillar hitakórónu sem stafar af háhraða veltingi, myndast oft tromma vegna lausrar lögunar miðplötunnar.
Þess vegna er tímabær aðlögun á rúllukrónu í samræmi við lögun útgangshliðarinnar meðan á botninum stendur til að tryggja gæði botnsins og lögunarstýringuna við venjulega veltingu, ein af ráðstöfunum til að koma í veg fyrir þessa tegund af bungunni.
(2) Svokallað borðformabreyta vísar til setts markborðsformunarferilsins: Dæmigert miðborð er fleygboga, það er ferningslína sem er þétt í miðjunni og laus á hliðunum. Það er hægt að leiðrétta eftir þörfum þegar þörf krefur. Gildi breytu plötuformsins ætti að ákvarða út frá ástandi útflutningsplötuformsins á netinu og framleiðsluaðstæður næstu umferðar. Ef stillingin á færibreytu passformsins veldur því að efnið er kúpt og umskiptin með næstu færibreytu plötuformsins eru óviðeigandi. Aflögunarsvæðið á miðju kúpt svæði er tiltölulega langt, aflögunarhitinn í miðju rúllunnar er tiltölulega stór og hitinn í rúllunni er tiltölulega hár. Plataform miðhluta efnisins er laust og miðlungs fyrirbæri getur komið fram.
Þess vegna verður að stilla breytur plötuformsins að tryggja að lögun útgönguplötunnar sé flatt og miðhlutinn er aðeins þéttari en brúnin, það er að halda ákveðinni miðhæð. Einnig verður að hafa í huga sanngjarnt umskipti á færibreytum plötuformsins á milli leiða.
(3) Við grófa og millivalsingu í háhraða álpappírsvalsverksmiðju mun mikill aflögunarhiti myndast á aflögunarsvæðinu. Kæliáhrif veltingarolíu skipta sköpum til að viðhalda rúlluformi og stöðugri veltingu. Ef innspýtingarþrýstingur og flæðihraði kæliolíu eru ófullnægjandi mun kæliáhrifin hafa áhrif. Hins vegar, í raunverulegu framleiðsluferlinu, er fylgst með þrýstingi og flæðishraða kæliolíu. Yfirleitt verða engin vandamál. Margar vélrænar bilanir eins og olíuvalstúturinn er stífluð eða olíupípan sem tengir stútinn fellur af eða rifnar, sem leiðir til ófullnægjandi flæðis og þrýstings kælivökvans sem er í raun úðað á vinnusvæðinu og kæliáhrifin minnka verulega. Veltingarstig samsvarandi svæðis er tiltölulega hátt og plötuformið er laust og bungandi.
Þess vegna ætti að athuga úðaáhrif stútsins reglulega, þegar bólgnað verður. Stöðvaðu vélina í tæka tíð til að athuga vinnuskilyrði úðans: Þetta er ein af ráðstöfunum til að koma í veg fyrir bungur:
(4) Flest raunverulegu aflögunarsvæði álþynnunnar eru í blönduðu smurástandi. Mörkin á skakkaföllunum á aflögunarsvæðinu rofnar vegna of mikils snertiþrýstings, sem leiðir til beinnar málmsnertingar. Á þessum tíma er hluti þrýstingsins á aflögunarsvæðinu borinn af vökvanum. Hinn hlutinn er borinn af snertandi örútskotum. Þykkt olíufilmunnar á mótaða svæðinu minnkar einnig með aukningu á lækkunarhraða. á sama tíma. Við háhraða veltingsskilyrði mun mikið magn af aflögunarhita valda því að aflögunarhitastigið hækkar, varmahreyfing smurolíusameinda magnast og stefnuaðsog minnkar. Styrkur olíufilmunnar minnkar og olíufilman getur jafnvel rifnað. Alger hitastig þar sem rispur byrja að koma fram á málmyfirborðinu er kallað mikilvæga bilunarhitastigið T á rúlluolíu. Ef staðbundið hitastig á aflögunarsvæðinu fer yfir Τ munu mörkin rifna, sem leiðir til beins snertingar milli málmflata, þar með eykur núningsstuðullinn, eykur slit og hitastigið á aflögunarsvæðinu mun einnig hækka, sem stuðlar enn frekar að rofinu af olíufilmunni. Flatarprósenta M málmyfirborðs sem er í beinni snertingu. eykst hratt og hiti safnast hratt fyrir þar sem veldur því að yfirborð úttaksefnisins verður flatt og bólgnað.
